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          • 合肥從“無中生有”到長三角的“優等生”,如何實現彎道超車?
          • 來源:合肥人才網    添加時間:2022-07-27    瀏覽次數:119 次

          引言:“回溯合肥十幾年的發展歷程,最突出的關鍵詞就是:爭先進位。歷史上,合肥曾經三度作為侯國都城。1958年9月,國家指出:合肥不錯,為皖之中,從長考慮,似較適宜。就此,省會定于合肥一錘定音”。

          合肥從“無中生有”到長三角的“優等生”,如何實現彎道超車?


          有人說,合肥是一座“風口城市”。

          十幾年的蛻變讓這座城市更有底氣成為站在時代風口的“探路者”。

          “風口城市”,“風”從哪里來?

          一、歷史軌跡

          1、作為新中國成立后才確立的年輕省會城市,從前的合肥不是古都,沒有優越的地理位置,也沒有富饒的自然資源,而且城市規模不大,是一個不足5萬人口的小縣城,基礎建設薄弱,產業基礎單一,相比于長三角地區的上海、杭州、南京等城市,可謂是具有先天上的不足。

          2、上世紀五十年代,也是在大三線建設之前,上海作為對外開放的重鎮,下遷了一部分輕工業給合肥,構成了最初的工業形態,70年代,由于當時的內外環境突變,進行了三線建設,產業西移是當時的大趨勢,而合肥所處的地理位置既不屬于東部沿海,又不屬于西部地區,處在一個“左右為難”的尷尬區位,因此沒有趕上建設的時機。

          3、合肥不到十萬的人口,工業產值僅160余萬,遠遠不如省內的蚌埠、蕪湖等小城市,到了千禧年,合肥GDP不到400億,作為省會城市排在80名開外,當時被稱為“大縣城”。

          合肥從“無中生有”到長三角的“優等生”,如何實現彎道超車?


          二、城市區位

          1、合肥地處安徽中部,環抱巢湖,境內有丘陵崗地、低山殘丘、低洼平原三種地貌,江淮水東西橫貫全市,是合肥都市圈中心城市。

          2、合肥是繼上海后第二個國家科學中心城市,2015年被《經濟學人》評為城市發展最快的城市之一,2018年到2020年,關于科學研究、知識產權等相關獎項合肥一個都沒落下。

          3、我們都知道,在中國,江浙滬的長三角的代名詞,是開發程度、經濟發展、社會人文發展程度更高的一個區域,而合肥在2004年之前,是屬于中部地區的,長期以來,進退兩難,難以享受東邊沿海地區帶來的資源傾斜。

          合肥從“無中生有”到長三角的“優等生”,如何實現彎道超車?


          三、合肥興于什么?

          1、在合肥第三版總規里可看到,1999年獲批為全國重要的科研教育基地、華東地區和長江中下游地區重要的中心城市。在此基礎上,中科大、中科院等綜合性的研究中心紛至沓來,一時間聚集了大量的教育資源,成為了合肥的“儲水池”。

          2、上世紀50年代到上世紀80年代,10億的生產總值,合肥用了29年,改開到90年代中,用了16年突破百億,1995年到2006年,百億到千億的轉變,用了12年,無論是時間還是總量都在縮小中變大。

          說起合肥產業的奠基石,當然是離不開京東方、蔚來、長鑫存儲的。

          2005年,合肥提出了“工業立市”的戰略,早期的合肥以科教興市,到后來發現,科教并不能直接轉為工業,無法支撐產業和地區優勢。

          3、在當時,京東方作為液晶屏的領頭羊,由于第四、五代生產線出現流動性、研發性的虧損,而又急需建設第六代生產線,當時合肥發現,家電產品本地配套高達8成占比,主要障礙在顯示屏生產,超過九成都要進口,京東方當時缺錢,合肥抓住契機,在幾個意向城市里脫穎而出,解決了京東方的資金流的問題。

          京東方從6.5代線投到8.5代線,投到10.5代線,然后再把這個模式放在蔚來上,再放到長鑫存儲上......

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          四、產業遍地開花

          東邊打造“萬物互聯的智能地”

          1、“中國網谷”落戶合肥瑤海區,是大數據企業集聚地,豬八戒網安徽運營總部落戶瑤海,只是該區數字經濟迅猛發展和合肥物聯網科技產業園快速成長的成果之一。

          2、瑤海區以老工業區搬遷改造為契機,“智慧瑤!瘪側胄畔⒖燔嚨,“匯成工匠”平臺上線,創新建成安徽省首家建筑農民工創業孵化園……

          南邊打造“傳統產業的升級地”

          1、經開區曾經是合肥傳統工業區,以家電、汽車零部件、物流、裝備汽配為主,如今,經過產業升級轉型,經開區重點瞄準新一代信息技術、新能源汽車、生物醫藥、人工智能等戰新產業,產業高端化、智能化是目標。

          2、2017年,江淮、大眾簽署合同,成立江淮大眾公司,拉開了合資的序幕,2020年,蔚來汽車總部落戶合肥經開區,打造世界制造工廠。

          西邊打造“科技產業的集聚地 ”

          1、高新區里有科大訊飛、美亞光電、陽光電源等眾人皆知的高科技企業,合肥走出了獨特的產業區域化、獨特化的道路,“從有到大”的發展決心。

          2、一條“量子大道”代表合肥高科技的實力,百度、華為、新華三等大型企業集聚,“三十而立”的今天,科技創新已成為高新區高質量發展的底色。

          北邊打造“芯屏器合”

          1、2008年,京東方落戶合肥新站高新區,開啟了合肥“屏”的時代。目前,該區有全省首個12寸晶圓代工企業晶合集成,以及一系列芯片設計、制造、封測企業;“屏”指顯示屏,即新型顯示產業,以京東方為龍頭,帶動上下游幾十家企業的集聚,產值近千億。

          2、可以說京東方是合肥的恩人,新站板塊又是合肥打造新興產業的“全新一站”,目前,“芯屏器合”產業鏈布局已遍布合肥。

          合肥從“無中生有”到長三角的“優等生”,如何實現彎道超車?


          五、綜合

          無工業,不合肥。時代的江河奔騰不息。這十年,合肥的發展邏輯中,總是蘊藏著過去的榮光、未來的夢想。下一個十年,我們重整行裝,再出發!


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